علت جوش آوردن خودرو؛ چرا یک بی‌توجهی ۵۰ میلیون آب می‌خورد؟

تصور کنید در پشت فرمان هستید و ناگهان متوجه می‌شوید بخار سفیدی از زیر کاپوت بلند شده و عقربه نشانگر دمای موتور به سمت خط قرمز می‌رود.  در چنین لحظه‌ای، دانستن علت جوش آوردن خودرو نه تنها به شما آرامش می‌دهد، بلکه می‌تواند از خالی شدن حساب بانکی‌تان به دلیل یک تعمیر اساسی و سنگین جلوگیری کند. در این راهنما، قدم به قدم و با زبانی ساده بررسی می‌کنیم که چه چیزهایی باعث این اتفاق می‌شوند و شما به عنوان راننده چگونه باید واکنش نشان دهید.

علائم اولیه جوش آوردن

قبل از اینکه موتور کاملاً داغ کند و کار از کار بگذرد، خودرو به شما هشدارهایی می‌دهد. اگر به این نشانه‌ها توجه کنید، می‌توانید پیش از بروز خسارت، خودرو را متوقف کنید.

چراغ هشدار دما

اولین و مهم‌ترین علامت، روشن شدن چراغ قرمز دمای آب روی صفحه کیلومتر است. اگر این چراغ روشن شد، به هیچ عنوان به رانندگی ادامه ندهید. همچنین ممکن است بوی شیرین و خاصی (بوی ضدیخ) به مشام برسد یا متوجه نشت مایع سبز/صورتی رنگ زیر ماشین شوید. در این مرحله، اگر به دنبال علت جوش آوردن خودرو باشید، شانس نجات موتور بسیار بالاست.

کمبود آب رادیاتور و نشتی

سیستم خنک‌کننده خودرو یک سیستم بسته است. مایع خنک‌کننده (ضدیخ) در داخل موتور گردش می‌کند تا گرما را جذب کند و در رادیاتور آن را به هوا بدهد. اگر در این مسیر نشتی وجود داشته باشد، سطح مایع پایین می‌آید و موتور نمی‌تواند خنک شود.

آب رادیاتور را کجا چک کنیم؟

شما باید به طور دوره‌ای مخزن انبساط (مخزن پلاستیکی کنار رادیاتور) را بررسی کنید. اگر سطح مایع زیر خط MIN باشد، یعنی سیستم نشتی دارد. شایع‌ترین علت جوش آوردن خودرو در این حالت، پاره شدن شیلنگ‌ها، سوراخ شدن رادیاتور یا خرابی واشر درب رادیاتور است. برای آشنایی با جزئیات این مشکل، پیشنهاد می‌کنیم مقاله کمبود آب رادیاتور را مطالعه کنید.

خطرات موتور داغ

وقتی دمای موتور از حد مجاز فراتر می‌رود، فلزات شروع به انبساط می‌کنند. اینجاست که ماجرا خطرناک می‌شود.

واشر سرسیلندر و خطرات جدی آن

وقتی موتور بیش از حد داغ می‌شود، واشر سرسیلندر (قطعه‌ای که بین سیلندر و سرسیلندر قرار دارد) می‌سوزد یا ترک می‌خورد. در این صورت، آب و روغن با هم مخلوط می‌شوند و موتور به طور کامل از کار می‌افتد. تعمیر این مشکل معمولاً هزینه‌ای چند ده میلیونی دارد. به همین دلیل است که نادیده گرفتن علت جوش آوردن خودرو و ادامه دادن به رانندگی با ماشین داغ، یک قمار خطرناک با کیف پول شماست. شما می‌توانید با مطالعه مقاله خطرات جوش آوردن موتور با عواقب سنگین این اتفاق بیشتر آشنا شوید.

اشتباهات رایج پس از جوش آوردن

حالا فرض کنید خودرو جوش آورده و شما کنار جاده توقف کرده‌اید. در این لحظه چه کاری انجام می‌دهید؟ 

اقدامات فوری در جوش آوردن

بزرگترین و خطرناک‌ترین اشتباهی که بسیاری از رانندگان مرتکب می‌شوند، باز کردن درب رادیاتور در حالی است که موتور داغ است. فشار بالای بخار آب می‌تواند باعث فوران مایع جوشان به بیرون شود و شما را به شدت دچار سوختگی کند. همچنین، هرگز روی موتور داغ آب سرد نریزید؛ این کار باعث ترک خوردن بلوک سیلندر می‌شود. بهترین اقدام این است که خودرو را خاموش کنید، منتظر بمانید تا دمای موتور کاملاً پایین بیاید و سپس در صورت نیاز و با احتیاط، سطح مایع را بررسی کنید. وقتی علت جوش آوردن خودرو مشخص نیست، بهترین کار تماس با امداد خودرو است.

پیشگیری و سرویس دوره‌ای

همان‌طور که در ابتدای این مقاله اشاره کردیم، پیشگیری همیشه بهتر و ارزان‌تر از درمان است. برای اینکه هیچ‌وقت درگیر پیدا کردن علت جوش آوردن خودرو در وسط جاده و در شرایط بحرانی نشوید، باید به سرویس‌های دوره‌ای اهمیت دهید.
بررسی منظم شیلنگ‌ها: لاستیک‌های سیستم خنک‌کننده با گذشت زمان خشک و ترک‌خورده می‌شوند.
تعویض به موقع مایع خنک‌کننده: ضدیخ خاصیت خود را از دست می‌دهد و باید طبق دفترچه راهنمای خودرو تعویض شود.
بررسی فن رادیاتور: فن باید در دمای مشخصی روشن شود. اگر فن خراب باشد، در ترافیک‌های سنگین دما به سرعت بالا می‌رود. برای درک عمیق‌تر این موضوع، می‌توانید مطلب تخصصی علت جوش آوردن خودرو را مطالعه کنید تا با تمامی جوانب آن آشنا شوید.

سؤالات متداول

۱. وقتی خودرو جوش آورد چه کنیم؟

ابتدا در مکانی امن توقف کنید، خودرو را خاموش کنید و کولر را خاموش کنید. به هیچ عنوان درب رادیاتور را داغ باز نکنید. اجازه دهید موتور خنک شود و سپس سطح مایع را بررسی کنید.

۲. آیا جوش آوردن همیشه به موتور آسیب می‌زند؟

نه همیشه، اما خطر انبساط فلزات و آسیب به واشر سرسیلندر بسیار جدی است. اگر خودرو را سریع خاموش کنید، شاید فقط به تعویض مایع و رفع نشتی نیاز داشته باشید.

۳. کمبود آب رادیاتور نشانه چیست؟

نشانه وجود یک نشتی در سیستم خنک‌کننده است؛ از شیلنگ‌های فرسوده گرفته تا سوراخ شدن رادیاتور یا خرابی واشر سرسیلندر.

۴. مهم‌ترین علت جوش آوردن خودرو در ترافیک چیست؟

خرابی فن رادیاتور (که باید در ترافیک و سرعت پایین کار کند) و یا گرفتگی پره‌های رادیاتور، مهم‌ترین دلایل جوش آوردن در ترافیک و سرعت‌های پایین هستند.

saeid

مدیر مسئول و سردبیر مجله اینترنتی گهر با بیش از 15 سال سابقه در حوزه وب، برنامه نویسی و سئو .تولید محتوا در پورتال گهر یکی از علاقمندی های من هست و در کنار آن مسئولیت نظارت بر محتوای نویسندگان